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.... POR DONDE EMPEZAR EN ESTO DEL MODELISMO?

.... El MODELISMO podríamos definirlo como "...una afición consistente en construir y eventualmente controlar y dirigir (modelismo dinámico) reproducciones en miniatura de máquinas, personas o edificios...", con esta descripción podríamos decir que al modelismo consiste en construir la realidad a escala, intenado llegar a controlar y dirigir esta nueva relidad a escala.

Dentro del modelismo relacionado con máquinas podemos diferenciar en:

- MODELISMO DE ARTEFACTOS VOLADORES (Aviones, helicóteros, cohetes, globos,...) - A E R O M O D E L I S M O.

- MODELISMO AUTOMÓVILES - A U T O M O D E L I S M O.

- MODELISMO FERROVIARIO.

- MODELISMO NAVAL.

En W E B A E R O nos vamos a ocupar especialmente por el A E R O M O D E L I S M O y específicamente en el mundo de los aviones, ya que pensamos que este mundo es suficiente para llenar un montón de páginas web. A la hora de tomar contacto con el mundo del aeromodelismo, y en particular a la hora de elejir un aeromodelo podemos distinguir diferentes conjuntos de piezas que unidas correctamente entre ellas harán que lo podamos hacer volar y controlarlo finalmente. A estos grupos de piezas les llamamos KIT y básicamente se definen los siguientes KIT's para los aeromodelos:

1.- KIT AEROMODELO : Este kit incluye el modelo del aeromodelo que queremos hacer volar. Existen multitud de fabricantes que emplean diferentes materiales, grado de detalle y complejidad, escalas,.... Os recomendamos que el kit que elijais sea sencilla de montar, es decir que no halla que unir una gran cantidad de piezas, ademas, recomendamos que el material elegido sea resistente a los "posibles" "futuros" golpes. No olvides que "material resistente frente a golpes" no quiere decir "material rígido", yq que estos últimos suelen ser "materiales frágiles"... os recomendamos "materiales elásticos de alta densidad", tales como el porexpand, elapor,... además los modelos construidos en este tipo de materiales nos suelen ser muy complicados de montar. Este kit puede oscilar entre 90 € y 150 € dependiendo de los factores indicados. En función del "premontaje" de las piezas del kit, podemos encontrar dos tipos::

• No Ensamblado: En este caso la caja del kit incluye todas las piezas del aeromodelo y unas instrucciones de montaje que debemos seguir para montarlo. Esta opción nos permite seguir paso a paso el desarrollo del aeromodelo. Existen múltiples kit`s en diversos materiales, escalas, detalles, tiempos de montaje..., y precios. Nuevamente os aconsejamos que elijais un kit de un material que sea ligero, flexible y que aguante golpes (... ya que esto último es inevitable...) mas que un material que sea duro y más fácil de reparar. Esta opción normalmente es para aeromodelos de escalas medianas.

• Ensamblado: En este caso la caja del kit contine el aeromodelo viene perfectamente montado y preparado para la instalación del siguiente kit. Esta opción normalmente es para aeromodelos de escalas pequeñas o muy pequeñas.

Éste es el primer kit y el fundamental, ya que, en función del KIT AEROMODELO que hallamos elegido, deberemos elegir el resto de kit's (excepto el KIT DE RADIOCONTROL). De manera que una vez compreis el KIT AEROMODELO estareis obligados (... en principio...) a comprar el resto de kit's en función de éste, ya que el propio fabricante del KIT AEROMODELO os "recomendará"/"definirá" el resto de kit's (...mejor segir indicaciones del fabricante... al menos al principio). Existen diferentes KIT's AEROMODELO en función de su forma, controles y propulsión:

• FORMA Y DIFICULTAD DE USO: Básicamente podemos definir los siguientes tipos de aeromodelos:

  • Entrenadores. Para iniciación y de facil control. Recomendamos este tipo para la iniciación.
  • Acrobáticos. Para perfeccionamiento y de mayor complejidad de control.
• PROPULSIÓN: En función del tipo de propulsión se definen como principales(... entre otros...):

  • por Hélice. Pueden ser de una, dos o cuatro helices. Recomendamos una hélice para iniciación..
  • por Turbina. Para perfeccionamiento y de mayor complejidad de control
• CONTROLES: El número de controles puede variar, pero como regla general los controles serán:

  • Motor.
  • Alerones
  • Timón de dirección .
  • Timón de profundidad.
  • Otros controles son gancho de arrastre, tren de aterrizaje, ...
• ENERGÍA: En función del tipo de energía que emplean para la propulsión se definen:

  • Eléctricos. Menor mantenimiento y complejidad. Menor autonómia de vuelo. Recomendamos para iniciación.
  • Combustión. Mayor mantenimiento y complejidad. Mayor autonómia de vuelo. Recomendamos para perfeccionamiento

 

2.- KIT PROPULSIÓN: Este kit incluye los componentes necesarios para dotar a el aeromodelo de los componentes que lo propulsarán. Este kit puede oscilar entre 150 € y 200 € dependiendo de muchos factores. Normalmente son de dos tipos:

• Motorización por hélice: Para el caso de propulsión por hélice.
• Motorización por turbina: Para el caso de propulsión por turbina (jet).

El tipo de motorización que debemos elejir será en función del KIT AEROMODELO que hallamos adquirido, es decir, que si hemos elejido un aeromodelo para propulsar por hélice no compraremos una motorización por turbina (...perdonar si hiero vuestra inteligencia... pero he conocido casos donde esto ha ocurrido...), ademas deberíamos adquirir el KIT DE MOTORIZACIÓN recomendado por el fabricante del KIT AEROMODELO que hallais adquirido (...perdon nuevamente...) ya que éste vendrá con los huecos necesarios para alojar los componentes de aquel. Los componente que se incluyen normalmente en este kit son:

• Motor. Existen diferentes tipos, recomendamos los "brushless" o "sin escobillas".
• Variador de frecuencia. Es un componente importante pues es el que hará que el motor eléctrico y por tanto la helice o turbina gire a mayor o menor velocidad desarrollando mayor o menor potencia de AVANCE.
• Hélice.

 

 

3.- KIT CONTROLES: Este kit incluye los componente necesarios y encargados de accionar las diferentes SUPERFICIES BÁSICAS DE CONTROL MÓVILES (ALERÓN, TIMON DE DIRECCIÓN, TIMON DE PROFUNDIDAD) . A estos componentes se les denomina SERVOS y son los que una vez alimentados con energía eléctrica son capaces de accionar elementos, es decir, "convierten energía eléctrica en energía mecánica", bien "empujando", "tirando", "rotando",.... . Los SERVOS para accionar las SUPERFICIES BÁSICAS DE CONTROL MÓVILES (ALERÓN, TIMON DE DIRECCIÓN, TIMON DE PROFUNDIDAD) siempre son recomendados por el fabricante del KIT AEROMODELO y son componente electro-mecánicos. Para el control del motores de combustión normalmente se recurre a un componente tipo SERVO (electro-mecánico), sin embargo para el control de motores eléctricos se recurre a un componente tipo VARIADOR DE FRECUENCIA (electro-electrónico). Los SERVOS son muy variados en función de la potencia eléctrica de entrada y la potencia mecánica de salida.

4.- KIT ENERGIA: Este kit viene formado por el componente encardo de alimentar el sistema de propulsión del aeromodelo Son modelos que no incluyen todos los componente necesarios para volar. Ya que incluyen determinados conjuntos necesarios para poder llegar a hacer volar nuestro modelo. Por lo general estos kits incluyen todos los conjuntos excepto el KIT DE RADIOCONTROL (Emisor y Receptor) Esta opción es mas recomendable Los items 22 (pinza de cierre) y 23 (perno de cierre) en el kit no son completamente iguales que en el despiece general, sin embargo son válidas para el montaje. .

5.- KIT RADIOCONTROL: Son modelos que no incluyen todos los componente necesarios para volar. Ya que incluyen determinados conjuntos necesarios para poder llegar a hacer volar nuestro modelo. Por lo general estos kits incluyen todos los conjuntos excepto el KIT DE RADIOCONTROL (Emisor y Receptor) Esta opción es mas recomendable Los items 22 (pinza de cierre) y 23 (perno de cierre) en el kit no son completamente iguales que en el despiece general, sin embargo son válidas para el montaje.

A la hora de comenzar en el AEROMODELISMO, hemos de elegir el kit del modelo que queremos usar:

• KIT Modelos RTF (Ready to fly): Son modelos que incluyen todos los kit's mencionados anteriormente para volar componentes necesarios para volar. Esta opción es la destinada para aquellas personas que no desean perder el tiempo montando y llegando a conocer cada uno de los conjuntos que componen el aeromodelo. Con esta opción en pocos minutos podemos estar volando nuestro aeromodelo. A nivel de precio, normalmente, son económicamente mas ventajosos, sin embargo no nos permite elegir entre diferentes opciones de configuración del modelo (motor, emisora, baterías,...) y su intercambiabilidad. Esta opción es la recomendada para las personas pricipiantes aunque sin embargo para W E B A E R O no es la mejor. Pues con una inversión inicial podremos comenzar en esta afición, aunque quizá los componentes incluidos en el modelo no sean los mejores para ir avanzando en este mundo.
• KIT Modelos ARF (Almost ready to fly): Son modelos que no incluyen todos los componente necesarios para volar. Ya que incluyen todos los kit's mencionados anteriormente para hacer volar nuestro modelo.